Las principales carreteras de Pontevedra siguen estancadas y sin alcanzar la fase de obra
El presupuesto prevé 141.000 para la autovía a Vigo y 58.000 para el nudo de O Pino
Más de lo mismo: estudios previos y ni un duro para iniciar las obras. Es el resumen del presupuesto de Fomento en lo que atañe a las principales infraestructuras de la ciudad de Pontevedra. La circunvalación sólo recibe 100.000 euros destinados al proyecto constructivo. La A-57, futura conexión de la ciudad con la autovía Rías Baixas A-52, únicamente tendrá otros 100.000 euros y tampoco pasará de la fase de proyecto.
El panorama es el mismo en lo que atañe a otras actuaciones de trascendencia. Fomento despacha la anunciada remodelación del nudo de O Pino con 58.000 euros para el proyecto, sin incluir el nuevo acceso a la ciudad entre este nudo y la estación.
Convenio desaparecido
El PSOE pontevedrés había prometido abordar este acceso, incluido en un convenio entre Fomento y el Concello, que ahora desaparece de los presupuestos generales del Estado. La consecuencia inmediata es que la actual avenida de Vigo (dos carriles y edificios de siete plantas) seguirá soportando el paso de miles de vehículos cada día.
La escasez presupuestaria afecta igualmente a la autovía a Vigo, que sólo contará con 141.000 euros para el estudio informativo previo al proyecto. La variante de Redondela, que forma parte de esta actuación, recibe sólo 10.000 euros para el estudio informativo y 11.400 el proyecto de nuevo acceso a Peinador desde la AP-9, acceso de sólo 890 metros de longitud.
Lo dije en varios post anteriores, que Touriño miente a todos los pontevedreses cuando dice que tendremos la autovía a Villagarcía y Vigo terminada en 2009. Esto es insulto flagrante a nuestra inteligencia.
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Hace 3 semanas
3 comentarios:
Para más sorna esto:
Las principales inversiones de Fomento en materia de carreteras se centrarán en Caldas y Vilagarcía, dos ayuntamientos gobernados por el PSOE. Para los 6,6 kilómetros de la variante de Caldas se consignan 15.524.440 euros y para los 7 kilómetros del nuevo acceso al puerto de Vilagarcía 18.783.000 euros.
Además, Fomento da continuidad a estas realizaciones al prever, para la variante de Caldas, 6.490.730 euros en el 2008 y, para el acceso a Vilagarcía, 1.331.570 euros en el 2008 y 1.999.760 en el 2009
Para elaborar informes que, por si no lo sabes, no valen mucho y que son preceptivos, no es necesario que dispongan de millones de euros en un ejercicio. Creo que estas cosas ya todos lo conocíamos.
Si quieres tener un vial de esa embergadura terminado en el 2009 sabemos todos que con esa cantidad es imposible. De ahí el objetivo de este post que es seguir paso a paso el incumplimiento de la promesa de la única promesa de Touriño para la ciudad.
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