María Rodríguez

Así es el pseudónimo que desde hace un tiempo utiliza una persona que forma parte del Gabiente de Tenencia de Alcadía para escribir principalmente en el Diario de Pontevedra en la sección "Cartas al Director".

Empezó a enviar artículos, todos dirigidos en la misma dirección, después de que Teresa Casal no se atreviese a responder a mis dos cartas abiertas publicadas en dicho medio.

En el día de Reyes ha publicado otra más en la misma dirección de siempre, pero mintiendo al afirmar que los Premios Cidade de Pontevedra se concederán preferentemente a la importante actividad realizada de una persona en el último año en curso.

Yo que guardo todo lo que puedo, hasta ahora las bases pedían unicamente una persona especialmente vencellada con Pontevedra, siendo esta la preferente a la hora de otorgar dicho galardón en las bases de 2009. Solo para este año se ha incluído por primera vez una característica más como es la de especial actividad en el último año. Pero amigO María, no es preferente y has utilizado una mentira para argumentar todo un artículo con un único objetivo, como es anestesiar a la ciudadanía, generar desesperadamente opinión en los medios y desviar la atención.

Me ha enojado enormemente su artículo porque juega con el prestigio de unos premios que hasta ahora siempre se han concedido unánimemente entre políticos y representantes vecinales. Todo vale con tal de soltar mierda por esa pluma cobarde escondida a través de un pseudónimo.

Yo, para poder publicar un artículo en los medios escritos pontevedreses tengo que identificarme con nombre y apellidos, DNI, dirección completa y hasta número de teléfono personal. ¿Cómo es posible que pueda publicar con un nombre y un apellido solo? ¿De qué tiene miedo?

Pensé seriamente en tomarme mi tiempo y redactarle un artículo en el mismo medio (si así me lo permitiesen) pero no voy a malgastar tiempo en entrarle en su juego (es infinitamente menor el tiempo dedicado en un post que en una carta en medio escrito). Por lo que prefiero limitarme a denunciarlo desde aquí sabiendo de que es leído y tenido en cuenta por ese gabinete de prensa que, incluyendo el de Alcadía, nos cuesta a los pontevedres un 480% más desde 2006 (desde ese enorme susto recibido en las municipales de 2007). En concreto ha pasado de 48.089€ hasta la friolera de 279.060€ en 2008.

¿Modelo de cidade?

Ese es el término que tántas y tántas veces hemos escuchado en la boca de nuestros políticos, primero del BNG y después también en el Psoe, a partir del ascenso de Teresa Casal al número 1 de este partido en Pontevedra.

Ayer anunciaba el sectario Mosquera nuevamente un estudio de tráfico en la ciudad para elaborar una propuesta de actuación y espera contar coa máxima participación social e o consenso dos axentes sociais da cidade, para así responder ás necesidades de Pontevedra.

Digo alto y claro a quien me quiera leer. ¿Nos tomáis por tontos?

Expongo a continuación datos verídicos que Federaciones Vecinales como Castelao prefieren esconder.

- Las primeras obras de la mal llamada reforma urbana se justificaron en base a un plan de tráfico elaborado por los técnicos municipales entre los años 1999 y 2000 con exposición pública.(ver)

- Más adelante se encargó el famoso Plan Estratégico del Área Territorial Urbana (año 2003), que costó más de 70 millones de las antiguas pesetas y del que nunca más se supo.

- Finalemnte en 2005 se contrata asistencia técnica de ordenación y tratamiento de los espacios urbanos en toda la ciudad, un estudio en el que se analizarán todos los flujos circulatorios, tanto rodados como peatonales, con vistas a mejorar la movilidad y accesibilidad (ver).

Dicho contrato dió lugar a una de las mayores vergüenzas de este Concello al adjudicarse a una empresa llamada Inoga el 29 de Noviembre de 2006, con el beneplácito del Psoe local.

Explico dicha vergüenza.
Inoga se constituye ante notario el 10 enero de del 2006, el 31 de enero presenta su oferta para el estudio de tráfico, el 7 de febrero le es adjudicado por la mesa de contratación en 29.990 euros, y el 13 de febrero la propuesta es ratificada por la junta de gobierno. Con posterioridad, el 22 de febrero se inscribe en el Registro Mercantil y el 27 de abril firma con el Concello el contrato del estudio de tráfico (ver).

Este estudio es presentado justo antes de las elecciones municipales de 2007 y es aprovechado electoralmente por Teresa Casal que no duda un 8 de Mayo de 2007 en decir textualmente: «Lo que se ha hecho es pasar a limpio los apuntes de Mosquera»,

Después del pacto de gobierno entre los perdedores de las Elecciones Municipales (que tardaron varios meses en pactar el pastel) había que justificar ciertas posturas y para ello se hace la chapuza de acordar la elaboración de un Plan de Tráfico de carácter integral pero manteniendo las conclusiones del estudio de movilidad y tratamiento de los espacios públicos que realizó la empresa Inoga (ver). Y que es el que ahora se nos anuncia a bombo y platillo.

En definitiva y a donde quiero llegar. No existe Modelo de cidade alguno. Hacen y deshacen a su antojo como si fuera el patio de su casa y luego buscan justificar sus actos a través de propaganda y entidades afines. Lo que me preocupa seriamente es el silencio sepulcral de la ciudadanía pontevedresa que hace que estos señores continuen en su hazañas.

Propuesta para el Premio Ciudad de Pontevedra

En la categoría de persona física, y a título postumo, la Asociación Turoqua a través del escritor y amigo personal del candidato, Alexander Vórtice, propone la figura de Don Juan Vidal Fraga para el Ciudad de Pontevedra 2009. Ésta es la memoria justificativa entregada hoy en el Registro del Concello de Pontevedra.

Juan Vidal Fraga (Cambados 2 de diciembre de 1936, Pontevedra 19 de junio de 2009).

No fue únicamente un abogado sumamente importante en la ciudad de Pontevedra, donde ejercía como tal en el cruce de las calles Joaquín Costa y Peregrina; sino que también fue un político destacado y sumamente comprometido con Galicia y sus gentes. Fue candidato al Senado en el año 1977, justamente en una etapa de Cortes constituyentes. Perteneció al Partido Popular Gallego-Partido Gallego Socialdemócrata, al CDS, y en la recta final de su vida se presentó a la alcaldía de Pontevedra por “Los Verdes”.

Con sumo ímpetu de innovación y esfuerzo por y para la ciudadanía, Juan Vidal se esforzó también como columnista, colaborando con El Correo Gallego y El Diario de Pontevedra, donde dejó la huella de su pluma hasta el final de su vida. Puede decirse, sin lugar a dudas, que Juan Vidal se constituyó como un filósofo con ánimo de ayudar al semejante; como gran tertuliano, perteneció a la ya extinta “bohemia pontevedresa” de las décadas de los 70 y 80, periodo en el que ostentó el cargo de Presidente del Ateneo de Pontevedra; era fácil encontrarse a Juan Vidal en cualquier esquina de esta ciudad dialogando con suma tolerancia con cualquier persona que se le acercase, y su figura quijotesca ha sido y aún es una imagen imborrable y admirable que muchos hemos visto por las arterias de esta ciudad.

Vivió, platicó y expresó lo que tenía que expresar sin miedo alguno. Adicto al ajedrez y enamorado de la verdad y la equidad, en los últimos años de su vida se vio rodeado por un sinfín de rostros jóvenes, con los que conversaba y escuchaba muy atentamente; puede decirse, pues, que, pese a ser ya un hombre experimentado, la ideología que reinaba en su interior era una ideología juvenil, incontrastable y tolerante, amiga de cualquiera que tuviera tiempo para estar con él.

Juan Vidal Fraga, a nivel personal, será siempre recordado como un espíritu libre y, ante todo, como una buena persona. Un ser extraordinario que ayudaba sin contemplaciones a quien lo necesitase. Su fallecimiento supuso una especie de Shock no solo en su amada ciudad de Pontevedra, sino en toda la Provincia. Sus trazos de ideales puros todavía pululan por el aire de Pontevedra; su pipa y su mirada de persona limpia y dialogante continúa apareciéndose aún después de muerto, porque Juan Vidal, al igual que los espíritus que no son vulgares, nos ha dejado un legado difícil de superar por nadie.

El Canto del Loco & Natalia Lafourcade - Contigo [Video Oficial]

Originalmente Contigo se grabó dentro del segundo álbum de la banda, "A contracorriente", en el 2003. Ahora dentro del recopilatorio "Radio La Colifata presenta: El Canto del Loco" vuelve a las radios de todo el país de la mano de Natalia Lafourcade,.

Disfrazando la realidad

Afirmaba el alcalde Lores el pasado 23 de Diciembre que Pontevedra é o centro dun área de entre 400 ou 500 mil habitantes, para justificar así los enormes atascos que padece esta ciudad. Excusa de mal gestor que busca escudarse en datos infundados para ocultar la realidad de una pésima gestión.

Ya afirmé hace unos días que bastaría con la mitad para colapsar la ciudad a nivel circulatorio. Tan solo existen dos viales disponibles para circular por ella y no hablemos de sus accesos.

Ayer el INE publicaba que los habitantes de la Comarca de Pontevedra son 189.088, que engloba los municipios de Pontevedra, Marín, Sanxenxo, Poio, Caldas, Cuntis, Moraña, Portas, Ponte Caldelas, Vilaboa, Cotobade, Campo Lameiro, Barro y A Lama. Yo, siendo generoso incluyo también varios de la Comarca de O Salnés como Cambados, O Grove, Meaño, Meis y Ribadumia aumentando ese foco en 40.299 habitantes más, alcanzando la cifra total de 229.387 habitantes, que dista muy lejos de ese medio millón del que alardeaba Lores. (obsérvese que el Concello de Vigo tiene solo de por sí 297.332 habitantes)

Los demás concellos , y que nadie se engañe, a día de hoy escogen Vigo, Santiago o Vilagarcía para realizar sus compras navideñas. Incluso muchos de los anteriormente nombrados cada vez compran menos aquí. Hemos perdido nuestra histórica influencia sobre Cangas, Bueu o Moaña gracias, entre otras cosas, a esa maravillosa medida aplaudida por Teresa Casal en su día de liberar el peaje de Rande solo para los vecinos de O Morrazo.

Esta es la realidad de nuestra villa que ha perdido el tren de la modernidad y se encierra cada vez más en sí misma, víctima del acoso de determinados agentes sociales y de la ceguera de unos políticos anclados en el pasado.

Agotados y sin ideas

El próximo año 2010 se abre el mapa de nuevas titulaciones universitarias, del que ya he hablado en anteriores ocasiones. En el último Pleno del Ayuntamiento al que tuve ocasión de asistir, una política pontevedresa afirmó ante todos los pontevedreses, quedando recogido en acta, que iba a presentar una solución a la falta de espacio de nuestro Campus respecto a las nuevas titulaciones. Dijo, sin rubor alguno, ante la pregunta de la oposición sobre la falta de suelo nuestra querida Teresa, Teresita, Teresona:

(...) pero non se preocupe, Sr. Martín, nesta semana eu lle aseguro e me comprometo a dar unha solución ao tema da universidade na semana que ven, vou facer igual que vostede, tranquilo que antes de que remate a semana que ven teño unha solución, pero tanxible, sensata, asequible e posible, non como as cousas que vostede se cansa de anunciar aquí, que son papel mollado, fume, debuxiños nun papel (...)
Página 27 del Acta número 14 del Pleno del 14 de Noviembre de 2009.

Esa brillante solución era ceder los terrenos de la Residencia de la Once en la otra punta de la ciudad de donde está el Campus Universitario, y así quitarse de encima el marrón de tener que dotarlo funcionalmente. Ya de entrada me pregunto cómo es posible firmar un convenio con la Once obteniendo unos edificios sin saber de antemano cual es su finalidad.
Es triste, muy triste, pero así funcionan estos políticos pontevedreses, a golpe de titulares y sin planificar absolutamente nada.

Pero voy a lo que nos ocupa, que esa SOLUCIÓN.

Después de enseñarle los terrenos al Rector de la Universidad de Vigo, Teresa Casal decía «non é a panacea para toda as necesidades existentes, pero é máis que un parche», contradiciédonse ella sola al dar por hecho que no servirá para albergar titulaciones. El propio recto de la Uvigo, Alberto Gago, afirmaba: «Non nos debemos despistar. O futuro do campus ten que estar labrado aoredor das marxes do río. Non pode caber duda»

¿Han visto a alguna entidad vecinal criticar publicamente esta flagrante mentira de Teresa Casal y sus socios de Gobierno? ¿Por qué? ¿Qué tipo de extraño medicamento nos están suministrando a los pontevedreses para silenciarnos de esta manera? Recuerdo nuevamente sus palabras: SOLUCIÓN TANXIBLE, SENSATA, ASEQUIBLE y no sé que más paridas soltó en un compromiso ante los pontevedreses que tardó medio mes en incumplir. La oposición debiera sacarle los colores a una persona que está jugando vilmente con el futuro de nuestra ciudad.

Nos va a volver a ocurrir lo mismo que con la facultad de Turismo que se acabó marchando a Ourense. Se pidió (por pedir que no quede) pero no se ofreció un plan dotacional para conseguirlo.

Rihanna - Hard (Official Video)

El pasado jueves Rihanna presentó en la MTV el nuevo videoclip de su último disco. Armada de valor y talento parece que es continuación del anterior vídeo, Roulette, en donde mostraba el maltrato al que fue sometida por su ex-novio Chris Brown. Ahora pasa al ataque.

Feliz Navidad

Mis mejores deseos para estas fechas tan especiales. Como buen madridista acérrimo que soy os dejo con esta inusual felicitación

Los atascos del Puente de la Barca

En primer lugar disculparme por la tardanza de este post prometido para hace unos días. Como algunos ya sabéis me marcho de esta ciudad, al extranjero, por un largo periodo de tiempo y tengo que dejar muchas cosas atadas antes de emprender tan apasionante reto. De ahí que ahora mismo mi tiempo sea muy limitado.

Pero este pequeño parón en el blog, ajeno a mi voluntad, me ha servido para despejar cualquier duda sobre la influencia del Colegio de Las Doroteas en el tráfico del Puente de la Barca. Este vídeo ha sido tomado hoy a las 08:45 horas, primer día de las vacaciones navideñas.

Se observa un tráfico enormemente fluído en una fecha tan fuerte como es el 23 de Diciembre, víspera de Nochebuena.

Hoy mismo nuestro pésimo Alcalde Lores (ése que gobierna con 6 concejales menos que la oposición) decía en los medios que "Pontevedra absorve el tráfico de un área comercial de 400.000 ó 500.000 habitantes y debido a ello padecemos estos enormes atascos." Y digo pésimo porque me gustaría que se hiciera una encuesta a los comerciantes del Centro Comercial Urbano para saber la procedencia de nuestros compradores. Cualquiera que tiene un comercio por el centro sabe que siempre somos los mismos, y cada vez mucho menos. Solo consigue abrirse camino en esta ciudad el modelo de negocio franquiciado, y con muchos reparos.

Con todo el respeto al PÉSIMO señor Alcalde, con la actual gestión del tráfico bastaría un área mucho menor de la mitad de esos 500.000 para colapsar la ciudad, que es realmente lo que está pasando. El consumidor de las afueras escoge Santiago o Vigo para hacer sus compras por comodidad y facilidad de entrada y salida. En este ámbito Vilagarcía no está comiendo mucho terreno y tiene un futuro muy despejado debido a la inanición de Pontevedra.

Pero no quiero desviarme mucho del objetivo de este post que era el aporte y crítica de soluciones al tráfico del Puente de la Barca, así que retomo el hilo.

Obviamente los meses de verano son un mundo aparte, pero tenemos otros 9 en donde no tenemos por qué padecer la inoperancia de unos políticos que ya forman parte del pasado. Y digo esto porque desde hace bastante tiempo han dejado de ofrecer esa rápida solución a los problemas diarios de una ciudad que siempre se le exige a un político local. Creo que su miopía y adición a las aceras y homogeneización de calles les impide ver más allá.

Es bastante triste comprobar como un día sí y otro también no hay presencia de la Policía Local en el entorno del Colegio de las Doroteas para dirigir el tráfico. En Poio, en la parte que les toca, ya han renunciado porque sin un flujo circulatorio adecuado en el lado pontevedrés es inútil cualquier esfuerzo. Sin embargo es curioso observar cómo sí tienen dispositivo en la zona de A Porteliña, donde un Policía Local se encarga de gestionarlo con bastante éxito.

Puedo extenderme mucho más y hacer leña del árbol caído pero, como prometí, quiero centrarme en aportar soluciones. Con esta foto que introduzco a continuación empiezo:

Prohibido estacionar para descargar viajeros en las calle de Colón, Echegaray o Alfonso XIII. En esta útlima hay que eliminar la zona de Carga y Descarga, que invita a los padres a utilizarla para dejar a sus hijos en la puerta del colegio, y trasladarla a la Calle A Barca (la que baja de la Plaza de Concepción Arenal a orillamar) que practicamente no soporta el paso de ningún vehículo (curiosamente es en esta vía donde ha comprado recientemente Cesáreo Mosquera su nueva vivienda).

La entrada trasera del Colegio de las Doroteas, situada en la Calle del Cruceiro (marcada por un cuadrado rojo en la foto), debe ser la única utilizada para los padres que tienen que venir a dejar a sus hijos. Es perfectamente accesible desde la Calle A Barca y desde la Avenida Colón girando por la Calle Monteleón.

Incluso cabe la posibilidad de estudiar que esta entrada sea la única permitida en las horas punta de las 9:00 y 14:00 horas. Más segura y resguardada de tráfico, liberando al Puente de A Barca del atasco que esto produce.

Atascos innecesarios

Como vecino de la calle Echegaray, desde hace muchos años padezco el enorme tráfico que se acumula en torno a la confluencia de Alfonso XIII, Puente de la Barca, Echegaray y Colón.

Una de las causas que siempre hemos descrito los vecinos es la ausencia de Policía Local que regule el tráfico en las horas de entrada y salida del Colegio de Nuestra Señora De Los Dolores (las Doroteas de toda la vida, vamos).

El trasiego de gente provoca que los vehículos cedan continuamente el paso al peatón, máxime cuando es un niño, en donde el condutor extrema la precaución ante los imprevistos que todo niño puede generar. Pasa un peatón, a los 3 segundos otro, a los 5 otro, y así sucesivamente generando enorme retenciones.

El problema radicaba en saber qué cantidad de parte del problema del colapso de tráfico es causada por esta situación. Yo hoy aporto estos dos vídeos que he tomado a la entrada y salida de Pontevedra a través del Puente de la Barca a las 08:45 horas a.m. Tuve que parar el coche en Poio y dar la vuelta para grabarlo porque no daba crédito a lo que estaba presenciando. Encontrarse así, un miércoles 16 de Diciembre, el estado del tráfico en esta zona es algo que nunca había visto. La única novedad es que el Colegio estaba cerrado por la dura previsión metereóliga prevista para hoy.

La crítica y el aporte lo dejo para mañana.

Anestesiados

Resulta que una de las denuncias que publicamente llevo haciendo meses sale por fin a la luz, con un Mosquera callado como una tumba.

El Puente das Correntes invade la zona de afectación de las Marismas de Alba. Ya no se trata de un simple papeliño que se arreglaría en cuestión de días como afirmó sin rubor alguno el sectario Mosquera. Lo que más me indigna es preguntarme si acaso hay algún pontevedrés que no sea capaz de observar a simple vista que ese Puente va directo a las Marismas de Alba (la única que nos queda después de destruirnos el resto) sin que nadie alce la voz.

Se nos intenta anestesiar a través de la propaganda y de sus íntimos colaboradores: ¿Verísimo Pazos o Antón Masa porqué guardan silencio cómplice ante esta aberración? ¿Dónde han estado todas las Federaciones, Asociaciones y demás entes jurídico o personales en un proyecto que fue expuesto al público?

Sin autorización de Fomento para enlazar con la AP-9 y sin permiso de Costas. ¿Se puede hacer peor una obra?

¿Conseguirán echarle de nuevo la culpa a la oposición o al Partido Popular de su incompetencia? ¿Quién es la toxina paralizante Teresa Casal?

Galicia, coñécela?

Este es uno de los vídeo de la campaña que inició la Secretaría Xeral para o Turismo. El tema de fondo es de Mercedes Peón, titulado Maravilla.

Empieza mi despedida, poco a poco, de esta amada y sentida tierra. Ni una oportunidad laboral en esta ciudad dormida que solo se mueve a golpe de voz del poder político y de esa Federación Castelao que funciona como anestesia de la opinión pontevedresa. No vale lamentarse a toro pasado, hay que adelantarse y generar la condiciones idóneas para que empresas y turismo vengan a esta ciudad. Hoy en día las ciudades compiten entre sí y se necesita gente activa y dinámica que sepan dar una ágil respuesta a un mundo cava vez más cambiante.

'Galicia Fashion Week'. ¿Sorpresa?

Leyendo hoy el Diario de Pontevedra solo me queda pensar que en esta ciudad somos todos muy tontos.

¿Acaso nadie sabía de las pretensiones de A Coruña por organizar una pasarela de moda internacional? ¿De realizar el viejo sueño de Paco Vázquez?

Leo las declaraciones de polítcos y demás agentes sociales y me quedo atónito. Voy a reproducir exactamente lo que escribí un 5 de Julio de 2008 y que iba acompañado de un vídeo de Antena 3 que el autor ha quitado del Youtube. Hace 18 meses de esto ¡por dios!!!!!

La que ha nacido en A Coruña criticando a los responsables de la Pontus Veteris por cerrada, ya ha comenzado su andadura y con mucha fuerza pese a contar con un bajo presupuesto. Antena 3 TV se ha hecho eco de ella con muy buena crítica.
Nosotros por el momento hemos aplazado la SEIMOGA a Marzo. Urge cerrarlo cuanto antes e invitar a todos esos diseñadores que hasta ahora no tenían cabida en la Pontus Veteris a participar de ella.

Aquí hay varios responsables y destaco, en primer lugar, a Ricardo Mirón que no fue capaz de conseguir cerrarlo en tiempo y forma con la financiación suficiente. Sin desmerecer todo lo que este señor ha hecho por esta ciudad, creo que ha llegado la hora de dejar paso a otra persona que sí pueda dedicarle más tiempo a la Cámara de Comercio de Pontevedra (es comprensible que se vuelque en sacar su empresa adelante).

Otro responsable son los medios pontevedreses que no supieron presionar lo suficiente

Esta noticia que me parece de una enorme magnitud está pasando desapercibida en los medios (dos reseñas en el Diario y en el Faro nada más).

dije en otro post un 27 de Mayo de 2008.

Los Lores y Casal solo se mueven a golpe de titulares. A estos ya los dejo por imposibles, pero me niego a que la sociedad pontevedresa no empuje.

Pontevedra para el mundo

Así se llama el portal que ayer presentó José Luis García-Tuñón Vela y al que solo puedo decirle GRACIAS. Gracias y mil gracias por regalarnos esta pequeño rincón en Internet para difundir las bondades de nuestra ciudad. Como él mismo dice:

Con esta página, solo pretendo dar a conocer una visión del pasado de nuestra antigua Villa recogia en pequeños vídeos, para aquellos que desconozcan parte de su Historia, y que todo el mundo conozca sus bellos rincones.

Ni con un millón de palabras podría describir las bellezas de
mi Ciudad, por ello te recomiendo:

QUE VENGAS A PONTEVEDRA

Os recomiendo además toda la colección de fotos que ofrece en el apartado álbum.

http://www.pontevedraparaelmundo.com/

El sector quinario de Teresa Casal

Seré muy breve porque no tengo mucho tiempo, sino te aseguro Teresa Casal que te respondía en prensa como mereces.

Resulta que debe andar muy nerviosa nuestra Teniente de Alcalde para que en tres días haya enviado 2 cartas a los medios escritos, la última titulada Un soño pragmatico, que es en la que me voy a centrar.

En ella intenta justificar su apuesta por el Museo da Historia a través de un término economista denominado Sector Quinario, que empiezan a utilizar algunos autores como respuesta a la crisis que estamos viviendo y que, para empezar, dista muy lejos de ser un término internacionalmente aceptado.

Fue Daniel Bell el que propuso su existencia hace décadas, al dividir el sector terciario (servicios) en tres: el terciario propiamente dicho (transporte, servicios menos cualificados y ocio), el cuaternario (bancos, seguros, consultoría), y el quinario, considerado como rama de este o, para otros autores, un sector independiente.

De este quinario formarían parte actividades ligadas a la investigación, a la innovación, al desarrollo, así como a la salud, la moda y el diseño, las artes escénicas, la educación o el gobierno, englobando tanto a los profesionales tradicionales (arquitectura, ingeniería…) como a los del entretenimiento y de las industrias culturales y recreativas (audiovisual, cine, artes escénicas, música, pintura, escultura..) o a aquéllos que dan respuesta a necesidades sociales relacionadas con la mejora de la calidad de vida, el medioambiente, la cultura y la conciliación de la vida familiar y profesional.

Los economistas que defienden la existencia de este sector le dan la máxima importancia a tener una Sanidad basada en la calidad de sus pacientes (espacios verdes y construcción horizontal). Por lo tanto, para empezar no sé que hace usted defendiendo una ampliación de un Hospital caduco en vez de apostar por uno moderno y funcional a la altura de los mejores de Europa.

En Barcelona se ha desarrollado este concepto teórico (sector quinario) para evitar la creciente deslocalización de empresas catalanas. Solo disponiendo de unos cualificados servicios de sanidad, sociales, científicos, técnicos, profesionales, de entretenimiento, recreación y de industrias culturales se podrá competir contra países donde la mano de obra es mucho más barata.

Aquí Teresita, todavía nos falta mucho para completar el sector terciario que definió Bell, al no haber transporte urbano y carecer de ocio de calidad en la Capital. Del Cuaternario mejor ni hablar. Hay que generar suelo industrial y atraer las empresas. No creo que debas recurrir a estos articulillos para tus guerras con Louzán porque haces un ridículo espantoso. Y no es la primera vez.

Erase una vez en Galicia

Así se titula el corto que unos chicos de Pontevedra están realizando y que esperemos que pronto vea la luz. Conozco a algunos de ellos y sé de sus capacidades. A base de innovación y de espíritu emprendedor buscan la manera de hacerse un hueco en esta ciudad que posee el récord histórico de más de 7.000 parados (parece que ahora ya ni nos atrevemos a marcharnos).

El confidente

Me dice Carpanta que Teresa Casal se ha encontrado con un enorme problema con la compañía R a la hora de implantar Wi-fi en el Casco Histórico?

Pensaba que era coser y cantar y se olvidó de revisar el contrato que tiene con R cuando prometió su instalación para el 2008.

Ahora, con la financión del segundo Plan E, está buscando plazas públicas por el casco urbano donde sí puede prescindir de R. ¿Capiscare?

Una foto para no olvidar

Pinchad sobre la foto para agrandarEste anuncio aparecía en la página 51 del Diario ABC de ayer, 1 de Diciembre de 2009.

Seguramente habrá pasado desapercibido para muchos pontevedreses, pero no para mí que lo reconocí en seguida. (Imposible de localizar por Internet he tenido que hacerle una foto para mostrárosla).

Uno de los más bellos rincones de nuestra ciudad, lleno de historia y momentos, fue destruído por el capricho de dos concejales expertos en diseño de exteriores urbanos: Teresa Casal y el sectario Mosquera.

Los creadores de esta campaña no debieron dudar a la hora de escoger esta fotografía debido a la poderosa atracción que transmitía este pequeño rincón. En lo que no debieron ni imaginar por un segundo, es en que hubiese alguien capaz de destruirlo, alegando mentiras tales como: que su finalidad era la de servir de paracoches.

El que ha seguido este blog, durante todos estos años, conoce de sobra mi activa participación en la defensa de este espacio, al que Castelao dio su conformidad desde el exilio, y que servía de nexo de unión entre los dos edificios del Museo (basta con poner la palabra balaustrada en la sección "buscar en este blog" para que aparezca todo lo relativo a la vil destrucción de este espacio convertido en pista de skaters), por lo que no haré más mención. Simplemente aprovecho para anunciar que finalmente he aceptado la oferta profesional que comentaba anteriormente en un post, por lo que prefiero llevarme en el recuerdo esta estampa y no la actual.

Fotodenuncia

Estado actual de la calle Pardo Bazán

No es la primera que pongo fotos-denuncia sobre esta calle, y eso que todavía me falta analizar el porqué del hormigón de 2 colores que sustituye a la calzada: empieza en negro, pasa a rosa y vuelve a negro. Si no lo creen vayan a verlo.

Esta calle se volvió a re-reformar por medio de Luis Bará para quitar el enlosetado diseñado entre Guillerme Vázquez y Fole. Permaneció cerrada variós día e incluso se amplió el corte para que fraguara el hormigón. Ha pasado ya más de un mes desde su reapertura y todavía siguen ahí esos tableros, integrados en el entorno como si formasen parte de la vía. Cualquier alcalde que pise la calle hubiese ordenado su inmediato arreglo y ofrecido sus disculpas ante los vecinos.

Pereza - Lady Madrid

Del último trabajo de Pereza, Aviones, publicado hace ya tres meses sale ahora este nuevo sencillo llamado Lady Madrid en donde, desde el principio de la canción, ya sabes que estás ante un clásico del género.

In Memoriam Basilio Couto (por Daniel Vidal)

En primer lugar quiero dar las gracias a César Abal por dejarme su rinconcito para mostrar el recuerdo de una gran persona y un grande en el deporte pontevedrés.

Basilio Couto:

A sus 82 años de edad, Basilio fallecía el pasado miércoles 25 tras una lucha incansable contra una grave enfermedad.

Histórico del ciclismo, a lo largo de su vida se caracterizó por su trabajo en favor de la promoción de este deporte en Pontevedra.

Fue el creador y director del Club de Ciclismo Pontevedrés durante varias décadas y colaborador de múltiples Organizaciones y Asociaciones. Todo esto sin percibir remuneración monetaria alguna, simplemente viviendo de lo poco que le sacaba a su tienda de bicicletas en Cobián Rofignac.

Recuerdo mi primera bicicleta, las partidas de cartas en casa de mi abuela, su humildad a la hora de contar sus grandes logros, su casa repleta de trofeos e insignias, sus fotos con sus amigos (Miguel Indurain, Tony Rominguer, Perico Delgado, Olano…), sus largas tardes delante del televisor presenciando el tour, giro y vuelta a España…

Todo esto hace de Basilio una persona inolvidable.

Termino con una frase suya que me quedó grabada : “Mi mayor ilusión es estar rodeado de tanta gente en mi larga vida”.

Basilio siempre estarás con nosotros.

Máis do mesno

Otra noticia más, y ya he perdido la cuenta, me hace temblar ante los políticos que nos representan. Practicamente no hay día que salte una noticia que me reafirme en mi postura ciudadana de que estamos ante un gobierno agotado que lo único que le preocupa es la política de medios, es decir, de generar y generar fotos y titulares de prensa para distraernos mientras pasan los años y en esta ciudad no se hace nada. Ultimamente intentan justificarse echando la culpa a la oposición, pero creo que a estas alturas de la película ya no cuela.

Dije un 17 de Agosto de 2007 (es decir, hace la friolera de más de 2 años) yo, un ciudadano que no tiene idea de Ingeniería ni de grandes infraestructuras, pero que sí tiene sentido común y ejerce una posición activa en la sociedad pontevedresa.

Lo primero que hay que hacer para costear una obra de esta envergadura es realizar un plan de tráfico serio sobre la zona. Sabemos que por Colón entran 15.800 vehículos diarios según estudio de 2006 de la Policía Local, pero no sabemos la cantidad de vehículos que absorvería este nuevo puente.

Hay que tener en cuenta que en el otro lado del río habría que dotarlo de una entrada a la Autopista, para que el nuevo puente ejerza como tal, y no he observado negociaciones con nigún agente válido por ningún lado.

A pesar de todo esto el sectario Mosquera decide, por su cuenta y riesgo, empezar un Puente que hipoteca la recuperación de la fachada marítimo-fluvial de Pontevedra sin informe de impacto medioambiental, y sin ningún compromiso de Fomento en cuanto a su conexión con la AP-9.

Y ayer saltaba la liebre cuando Fomento anuncia que descarta la remodelación del nudo norte de la autopista en A Barca y su conexión directa con el futuro puente das Correntes. ¿Y ahora?

Aún consiguiéndose el informe medioambiental (en el corazón de las Marismas de Alba, recientemente declarado Espacio Natural de Interés Local) no tiene sentido avanzar ni un metro más sin ese acuerdo firmado por escrito con Fomento.

¿Quién paga todo esto señor Mosquera? El ciudadano como siempre.

Frases célebres

Teresa Casal sobre la nueva escultura de las gallinas:

"Ocurréuseme a mín, e polo que vexo ten moito éxito"

¿Y si no tiene éxito pagas tú los 18.000 euros?

El blog de Rodrigo Cota

Lo he descubierto de casualidad, gracias a una entrada publicada en Facebook por su hermano Iago en la que hablaba del mítico refresco Fis-Fas.

Rodrigo Cota se dio a conocer publicamente en los medios a los pontevedres con la publicación del libro "Colón, Pontevedra, Caminha" que apuntala la teoría de Colón pontevedrés, de la que yo personalmente no tengo ninguna duda a estas alturas.

Os encontraréis un blog con diversos artículos de gran calidad y brillantes joyas que hablan sobre la historia de Pontevedra (mucho me ha gustado el de El Padre Sarmiento y el Miliario romano).

En un momento en que me debato sobre una gran oferta profesional que me llevaría a miles de kilómetros de Pontevedra durante un largo periodo de tiempo, me reconforta saber que la blogoesfera pontevedresa se mueve y que hay ciudadanos dispuestos a aportar conocimiento al resto.

http://correctoresdesabor.blogspot.com/

Menudo regalito

Así es ahora la vista de mi Sala de EstarAyer mismo, con nocturnidad y alevosía, un desgraciado del Bipartito pontevedrés me ha puesto una farola a menos de medio metro de una de las principales ventanas exteriores de la vivienda donde resido desde hace ya treinta añitos.

Ayer, a las 00:10 horas, sin previo aviso, se encontraba la calle Echegaray cerrada al tráfico para su instalación. No hubo ni la más mínima información a vecinos avisando de la instalación para ese día. Creo que ningún residente de la calle pudo dormir debido a los ruidos generados por la grúa móvil y los operarios, que se alargaron hasta altas horas de la madrugada.

El iluminado (nunca mejor dicho) político que ha decidido esto ha debido pensar que sirven las mismas farolas instaladas en la Avenida de la Estación, Vigo o Fernández Ladreda que para el resto de viales de la ciudad. El DESGRACIADO ni siquiera observó que la diferencia de los anchos de aceras impiden homogeneizar el mobiliario urbano al resto de calles que no tengan ese mismo tratamiento urbanístico.

Antes había las típicas farolas-brazo ancladas en los edificios por debajo de las ventanas, de manera que la iluminación no afectaba al descanso ni a la visibilidad del residente.

A Moza das Galiñas

Reproducción del último artículo del blog de Don Filiberto. Definitivamente el Casco Histórico es el corralito particular de Teresa Casal.

Así se podría titular la nueva escultura que apareció ayer frente al mercado de abastos.

Parece ser, aunque parezca increible, que se trata de una obra municipal auspiciada personalmente por Teresa Casal. Del vacío legal del PEPRICA, el plan que regula el conjunto histórico, se deduce que cualquier concejal de turno puede colocar las esculturas públicas que quiera sin más límite que el presupuestario. No es necesaria ni una reunión de expertos, ni convocar la comisión de seguimiento, ni ningún trámite de información pública, ni siquiera comunicárselo a la Dirección Xeral de Patrimonio. Todo queda en una mera decisión personal.

En este caso la actuación es "sexualmente perfecta". En la temática escultórica figura una moza, que da de comer a varias gallinas, en mayoría frente al gallo. Se pretende que sea además un homenaje a la mujer trabajadora toda vez que recuerda el mercado de aves allí existente. ¡Ya es casualidad que hoy en día subsista alguna pollería-güevería en ese mismo sitio!

Pero volviendo a lo de la feminidad, la obra inaugurada precisamente el "Día contra la violencia sobre las mujeres" , fue personalmente encargada y elegida por una concejala a toda una escultora.

Eso si, el pago de los 18.000 euros es con cargo a las arcas públicas, de todas y todos.

Es curioso observar la suerte que tiene la asociación de comerciantes de la zona monumental, los peticionarios de esta obra de arte, pues la AVV "San Roque" lleva años pidiendo un monumento a los mariñeiros del barrio y ni caso.

El brazo armado del BNG

Hace ya más de un año, 17 de Octubre de 2008, que escribí un post denunciando el clientelismo de la Federación Castelao. Mis palabras eran las siguientes:

Has decidido Verísimo, anteponer tus propios intereses a los de Pontevedra. Gracias a ello, la Federación que diriges goza de jugosas subvenciones locales, mientras otras asociaciones críticas con el Gobierno Local son claramente discriminadas.

A algunos lectores quizá les pueda parecer duros mis artículos, pero para poder reflejar la realidad pontevedresa no existe otra manera. Si dura es la realidad subyacente, duros serán los artículos de un ciudadano que libremente se atreve a denunciar la anestesia que nos quieren imponer con la complicidad de los que se autodenominan representantes vecinales.

Ayer la oposición (más vale tarde que nunca) hacía públicas unas subvenciones que ya conocía desde que acudí a una reunión en el Café Moderno donde estaban convocadas todas las asociaciones y vecinos de Pontevedra para crear un nuevo Frente Veciñal. Los datos son estos:

Subvención año 2007 Federación de Castelao: 3.092 €.
Subvención año 2008 Federación de Castelao: 18.400 €.

Federaciones Teucro y Boa Vila en los años 2007 y 2008: 0 €.

Norah Jones - Chasing Pirates

Ya está aquí el primer sencillo del cuarto álbum de la norteamericana, The Fall que ya se encuentra disponible en las tiendas.

Probablemente no sea un éxito de ventas pero de vez en cuando merece la pena escuchar su sensual voz y su extraordinaria manera de interpretar el piano. Una artista diferente que ha tomado nueva dirección arriesgando con nuevos sonidos al acercarse al pop.

El vídeo comienza después del Trailer

Se reía de tí, Lores

Afirmó Lores en el último Pleno, máximo órgano de representación ciudadana, que Agustín Hernández, el concelleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras, se había reído al enseñarle el proyecto de Telmo Martín para la Estación Intermodal. Afirmó que también le dijo muchas cosas más, pero que se las guardaba para no herir sensibilidades.

Yo que me encontraba entre el poco público asistente, mientras lo decía algo se me revolvía por dentro. Estaba presenciando una infamia colosal de una persona que ejerce de Alcalde y que ya no es capaz de distinguir los límites de la ética, ya no solo en la política sino también en la vida.

Ese brillante argumento de todo un Alcalde de una Capital, en una interpelación que ofrecía arrimar el hombro para hacer realidad un proyecto del que disfrutarán todas las grandes urbes gallegas, denota la talla de persona que es. En caso de ser cierto esa mentira -infamia, porque es una deshonra-, que el Conselleiro se riese, lo hacía de tí y de tu nulidad, Lores.

Tu hómologo ourensano pidió una reunión formal con Agustín (ver post) y arrancó un compromiso que fructificó en la creación de un consorcio integrado por el Gobierno central, la Xunta y el Concello de Ourense. (Seguramente a Agustín, al verte llegar de esa manera, sin audiencia formal previa y tratando de repente una obra tan crucial le diera por cachondearse de tí).

Mientras tú sigues soltando infamias por la boca los demás alcaldes trabajan por sus ciudades. Francisco Rodríguez, alcalde socialista que gobierna coaligado con el BNG en Ourense ciudad, ayer mismo anunciaba contactos con un tal Norman Foster para el diseño de la futura Estación Intermodal de Ourense.

Una avenida es una autovía, según el BNG

Cuando la oposición de Pontevedra anunció su disconformidad al PGOUM enviado a la Xunta para su evaluación, una de las cosas que denunció era que el Plan no contemplaba ninguna gran avenida en la ciudad. Decían que ya era hora de diseñar una Gran Avenida que vertebrase la ciudad. El BNG en bloque (valga la redundancia) replicó que el Pp quería autovías para el centro urbano.

4 carriles y humanización es perfectamente compatible y ayudan a desarrollar armoniosamente una ciudad. En Santiago, al lado del Hospital Clínico Universitario, acaban de abrir la nueva Avenida de Barcelona que conecta con el Campus Universitario, proyectando y preparando la ciudad para su futuro crecimiento. Querer ser Capital y no tener una mísera Avenida ni siquiera planeada define perfectamente el proyecto del bipartito.

Déposito de Retención en Mollavao, ¿engaño masivo?

Mientras la Federación de Vecinos Castelao organiza cursos de cocina y demás, en Pontevedra está sucediendo algo curioso respecto a esa reforma urbana tan aplaudida por Verísimo Pazos y tan criticada por otros. En todas las calles en las que se aplicó la humanización (empiecen a contar) se renovaban los servicios de saneamiento: alcantarillado y agua, o al menos eso es lo que nos decían.

Me entero a través del blog de Xesús López que el Concello de Pontevedra solicitó el pasado 19 de octubre la ocupación de terrenos de dominio público marítimo-terrestre en Mollavao con destino a la realización de un Depósio de Retención. ¿Y para qué sirve esto? Lean con detenimiento este estudio de depósitos de retención como alternativa de rehabilitación de una red de alcantarillado(ver):

En muchos de los municipios del área metropolitana de Barcelona resulta evidente una falta de planificación del crecimiento de la población a la hora de diseñar sus redes de drenaje urbanas. En las últimas décadas, se ha producido un espectacular aumento de la población en estas zonas, produciéndose un incremento de la superficie urbanizada y como consecuencia del mismo, un aumento del porcentaje del suelo impermeable en las ciudades. Este fenómeno se traduce en un aumento del volumen de escorrentía, al reducirse la infiltración natural, y de la velocidad de circulación del agua en superficie, al disminuir la rugosidad del suelo. Esta situación provoca graves problemas de inundaciones debido a que, en muchos casos, las redes de drenaje existentes son insuficientes para absorber este aumento de escorrentía urbana resultante del incremento de superficie urbanizada.

La rehabilitación de las redes de alcantarillado tiene por objetivo mitigar estos problemas de inundación de nuestros municipios. Dada la dificultad de construir nuevos colectores debido a problemas de tráfico, molestias sobre los ciudadanos, etc. se está optando por ubicar depósitos de retención como alternativa de rehabilitación. La utilización de estos depósitos de retención es una solución muy adecuada si se ubican en los puntos adecuados de la red drenaje.

¿Quiere esto decir que la renovación de servicios de saneamiento llevada a cabo en Pontevedra no ha sido tal? Ojo que esto puede ser grande.

La reforma de la Avenida Santa María

Post extraído de uno de los blogs que más están impresionando en Pontevedra por su calidad y exposición, el blog de Don Filiberto.
Traigo justamente este artículo para recordar una de las mayores mentiras echadas a la cara de los pontevedreses (VER)

No sabemos si existirá algún pontevedrés de a pie que conozca el proyecto final para la Avenida de Santa María. De la propuesta inicial, publicitada en todos los buzones del barrio, y de lo que se puede ver, tal como se desarrollan allí las obras, se destacan los siguintes cambios.

- Realización a mayores de un espacio subterráneo visitable, debido al interés en musealizar los muros del foso de las Torres Arzobispales. A Dios gracias la entrada fue ubicada hacia la calle Maestre Mateo y no hacia la Avenida tal como se presentó en su momento.

- Eliminación de la zona verde, del jardín en cuña planteado, asi como del arbolado preexistente.

- Desaparición asimismo, de las dos fuentes, de cantería y fundición, allí ubicadas

- Desaparición por traslado de la estatua de Castelao diseñada ex profeso por Buciños para ese entorno. También falta una pequeña escultura de Failde.

- Eliminación del proyecto, a Dios gracias también, de la piedra negra.

- Nuevo cambio de rasantes entre la calle de la Amargura y la Avenida de Santa María, giro tradicional de antiguas procesiones.

- Colocación de nuevo pavimento de piedra aserrada. Agradecer que Patrimonio ordenara el respeto del pavimento tradicional situado en la plaza de Alonso de Fonseca próxima a la Basílica.

A todo lo anterior habría que señalar las clásicas renovaciones de servicios soterrados y un nuevo espacio para un transformador.

Como aquí rige el principio de los hechos consumados, no se informa de nada ni se puede alegar, no es descartable que surjan más cambios o sorpresas en este nuevo mar de piedra.

Tenis de Mesa de Monte Porreiro

Organizando hoy mi correo me he encontrado con un mesaje que tenía apartado para dedicarle un post y que aprovecho para disculparme por la tardanza de hacerme eco de tan grata noticia.

Me lo enviaba el webmaster del blog http://tenisdemesamonteporreiro.blogspot.com/ para difundir su campaña de captación de niños de 6 a 12 años para formar parte de las Escuelas Deportivas Municipales de Tenis de Mesa y posteriormente poder pasar a formar parte del Club.

Este proyecto nació dentro de la sección comunitaria que depende del Plan de Galicia sobre drogas, para ofertarle a los niños del barrio una actividad sana y de tiempo libre, y que año a año se está consolidando en nuestra ciudad.

Han realizado un vídeo que van presentando por los colegios con muy buena acogida. Desde aquí mi respeto, admiración y apoyo..

¿Puerto seco?

Salió el pasado sábado el concejal de Ordenación do Territorio, Césareo Mosquera, proponiendo un puerto seco como solución a la sentencia del Supremo sobre la ampliación del Puerto de Marín. Estamos en el año 2009 d.c. y me parece increíble que todavía no esté perfectamente planificado todo esto.

Más de 10 años de gobierno y un PXOUM enviado a la Xunta para decirle, de repente y sin ubicaciòn concreta a los pontevedreses, que la solución es una plataforma logística exclusiva para las actividades portuarias.

Por el momento el PXOUM es secreto y como en la exposición pública no aparezca un terreno previsto para Puerto Seco (que por lo visto parece que no) este mentiroso compulsivo quedará una vez más retratado en su labor.

Que se atreva a sugerir el entorno de la Variante de Marín aprovechando el Nudo de Mollavao es de juzgado de guardia. Todo el origen de la denuncia de los vecinos de Praceres está directamente relacionado con la recuperación de la Ría y su reposición medioambiental. Atreverse a sugerir un emplazamiento donde se consolida la autovía a Marín de por vida haciendo inevitable la recuperación del entorno de Lourizán deja al descubierto todas las carencias de unas personas más preocupadas en el que dirán, que en gobernar.

Rihanna - Russian Roulette (Official Video)

Se acercan las Navidades y con ello el momento de mayor lanzamiento de discos musicales para aprovechar el tirón del periodo más consumista del año. De paso yo aprovecho para descansar de tanta política local pésima.

Este single de Rihanna es el primero de su nuevo disco, Rated R, que se lanzará mundialmente el 23 de Noviembre, más de dos años después del último. En él se muestra una situación de miedo y abuso por parte de un hombre a una mujer, quizá recordano el episodio sentimental que tuvo con Cris Brown. El videoclip termina con el disparo de un arma de fuego.